// Refuel / Uusia valintakriteerejä autonvalintaan - nyt kannattaa olla tarkkana!

Uusia valintakriteerejä autonvalintaan - nyt kannattaa olla tarkkana!

Tärkeää tietoa auton valintaan  
Jokaisen auton ostoa harkitsevan kannattaa juuri nyt tarkkaan tutkia eri vaihtoehtoja. Perinteisten autonvalintakriteerien rinnalla on yhtä tärkeää tarkastella eri automalleja ympäristön ja pitkän tähtäimen käyttökustannusten näkökulmasta. Maailman muuttuessa nämä asiat koskettavat käytännössä jokaista autoilijaa nopeammin kuin ehkä välttämättä tiedostetaankaan. Kannattaa ottaa selvää siitä, mitkä polttoaineet ajoneuvoon soveltuvat nyt ja tulevaisuudessa - se vaikuttaa myös auton jälleenmyyntiarvoon.
 
Tänä päivänä ostetun auton on toimittava myös tulevaisuuden polttonesteillä  
Biokomponenttien osuudet tulevat kasvamaan nopeasti polttonesteissä. Tavallisissa bensiiniautoissa käytettävän bensiinin joukkoon voidaan lisätä etanolia kuitenkin vain rajallinen määrä. Todennäköisesti jo ensi vuoden alussa Suomessa käytettävän bensiinin peruslaaduksi eli 95-oktaanisen bensiinin korvaajaksi tulee E10, joka sisältää enintään 10 prosenttia etanolia. Jokaisen tavallisen bensiinikäyttöisen auton omistajan kannattaa tarkastaa oman merkin vähittäismyyjältä autonsa soveltuvuus tulevaisuuden korkeampia etanolipitoisuuksia sisältäviin bensiinilaatuihin kuten E10. Uuden auton valinnassa kannattaa olla erityisen tarkkana. 

Autojen etanoli/bensiini- eli flexifuelmallit (FFV) yleistyvät myös Suomessa
Vuosi sitten St1:n lanseeraama Refuel RE85-korkeaseosetanoli toi autojen flexifuel- eli etanoli/bensiinimallit myyntiin myös Suomessa - tällä hetkellä Suomen teillä ajaa jo tuhat flexifuelautoa. Niihin voi tankata joustavasti korkeaseosetanolin lisäksi myös tavallista bensiiniä, auton säätötekniikka huolehtii lopusta. Flexifuelmalleissa bensiinin etanolipitoisuus voi olla siis jopa 85 %, joten tulevaisuuden korkeaseosteisemmat etanolia sisältävät bensiinilaadut aina korkeaseosetanoliin asti käyvät siihen. Auton flexifuelmalli ei kuitenkaan ole käytännössä tavallista bensiiniautoa kalliimpi valinta mutta se varmistaa, että auto toimii myös tulevaisuuden korkeaseosteisemmilla etanolipolttoaineilla. Bioetanoliautoilu on ympäristöä säästävistä autoilun vaihtoehdoista kustannustehokkain olemassa oleva ratkaisu. Sen yleistyminen ei kaadu lisäkustannuksiin.
  
St1:n etanolin valmistusmenetelmä on elinkaaripäästöjen ykkönen
St1 on rakentanut etanolintuotantoverkostoaan Suomeen vuodesta 2007. Yhtiö valmistaa uusiutuvaa bioetanolia liikenteen polttonesteeksi leipomoiden, teollisuuden, kauppojen ja kotitalouksien biojätteistä yhtiön omalla patentoimalla teknologialla. Mitä enemmän näin tuotetulla etanolilla korvataan fossiilisia polttonesteitä, sen parempi ympäristölle.
  
St1:n Refuel RE85 vähentää liikenteen fossiilisia hiilidioksidipäästöjä jopa 80 %
St1:n vuosi sitten markkinoille tuoma korkeaseosetanoli Refuel RE85 sisältää vuodenajasta riippuen jopa 85 % yhtiön biojätteistä valmistamaa etanolia, joka takaa polttoaineelle erittäin alhaiset fossiiliset hiilidioksidipäästöt. Tätä autojen flexifuelmalleihin sopivaa biopolttonestettä myydään tällä hetkellä jo seitsemällä pääkaupunkiseudun St1-jakeluasemalla. Valitsemalla autosta flexifuelmallin sekä käyttämällä siinä St1:n Refuel RE85 -korkeaseosetanolia, voi niin yksityis- kuin yritysautoilijakin vähentää omia liikenteen fossiilisia hiilidioksidipäästöjään jopa 80 %. 

Polttonesteiden verotus ympäristöohjaavammaksi
Ympäristön kannalta välttämättömään biovelvoitteiden lisäämiseen tarvitaan uusien biopolttonestelaatujen lisäksi vero-ohjausta. Suomeen valmistellaankin verolakien muutosta, joka tekee polttoaineverotuksesta entistä ympäristöohjaavamman ohjaamalla valintoja hiilidioksidi- ja muita päästöjä vähentävään suuntaan.  

Miksi on tärkeää toimia juuri nyt?
 
Ilmastomuutoksen torjunta otetaan puheen tasolla vakavasti, ja siihen ollaan valmiita sitoutumaan tulevaisuudessa. Tavoitteiden saavuttaminen liukuu kuitenkin saavuttamattomiin, mikäli puheet eivät muutu nyt teoiksi.
 
Autoilijan valinnoilla on suuri merkitys, sillä Suomen hiilidioksidipäästöistä noin viidennes syntyy liikenteessä.
Jotta tiukat mutta tärkeät ilmastotavoitteet saavutetaan, tarvitaan konkreettisia valintoja. Jokainen tämän päivän autonostaja vaikuttaakin valinnallaan Suomen autokannan uudistumiseen tällä vuosikymmenellä ja pitemmällekin.